Сегодня кое-что новое.
🔺trigger kit rb25det🔺
Многие сталкиваются с проблемой, когда стандартный CAS начинает вытворять чудеса при настройке и дальнейшем обслуживании авто. Приходится колхозить реперный диск на колено.
А это значит много сварки, болгарки, дисбаланса, большие реперные диски от таза или лазерная резка. Смотрится неказисто и громозко...
Наша разработка решает многие колхозные проблемы. Минимум доработок, максимум эргономики, точности и удобства в обслуживании.
Сравним.
⚫Проблема стандартного CAS, даже если менять шторку для тюн Эбу:
- старый
- люфты на оси
- биение ГРМ
- закусывание подшипников
- замена ГРМ ведёт к выставлению уоз. Нужен стробоскоп и программы диагностики/настройки.
🔺Наш trigger kit для моторов серии RB:
- Кронштейн для дпкв в родные места на маслонасосе.
- Новый ДПКВ от моторов серии JZ
- Ремонтопригодность. Элементы можно заказать в автозапчастях.
- Задающий диск 36-2 ставится вместо упорного диска и прижимается шкивом. Все как в стоке.
- Диск имеет бортик и потому не "пилит" ремень ГРМ
- Экранированный провод 2.5м. с разъемом под дпкв.
- Задающий диск (шторка) в CAS для реализации датчика фаз.
Плюсы:
- не требуется настройка зазоров дпкв-репер.
- реперный диск стоит жёстко без сварки, болгарки и танцев с бубном. При замене ремня ГРМ не требуется выставлять положение.
- по сравнению с USA аналогами он компактнее, проще в установке, дешевле.
Из доработок требуется:
- вырезать элемент с пластикового чехла ГРМ (при его наличии)
- сточить 3-4 мм с стандартного шкива.
- установить настраиваемые Эбу с прошивкой 36-2. Вмт на 20й зуб.
На все вопросы отвечу в комментариях и лс)
Цена 15.000р. полного комплекта.
Цена 10.000р. без провода и дпкв.
